MGP43

  La Peugeot 505 est présentée en mai 1979. Elle va remplacer peu à peu la 504, dont elle s'inspire. Berline tri-corps, la 505 est dotée d'une ligne classique mais assez réussie, imaginée par Pininfarina. Elle est d'abord proposée avec deux motorisations essence : 1971 cm3, 11 CV à carburateur (96 ch DIN) et 1995 cm3, 11 CV à injection (110 ch DIN). Deux types de finitions sont prévus : une de base, GR / TI et une plus luxueuse, SR / STI. Les versions « S » se différencient entre autres par une sellerie en tweed, des vitres teintées électriques à l’Av et des baguettes latérales de protection. En juillet 1979 apparaissent les GRD/SRD diesel de 2 304 cm3 (70 ch DIN), en boîte 4 ou automatique en option. La 505 connaît rapidement un vif succès, y compris à l'étranger, notamment aux Etats-Unis. En février 1982 est lancé un break, très attendu, remplaçant la 504 break. Après plusieurs évolutions au niveau motorisation et 7 ans d'existence, la 505 subit, pour l'année modèle 86, un restylage, avec de nouveaux feux à l'arrière, façon 309, un spoiler avant, un nouveau tableau de bord et des sièges redessinés. En décembre 86, elle reçoit le moteur V6 "PRV" et développe 150 ch. Au total, 1 320 000 Peugeot 505, toutes versions confondues, auront été produites jusqu'en 1991.

En février 1982, soit 3 ans après le lancement de la berline, Peugeot lance un break de sa 505, remplaçant la vieillissante 504 break. 6 versions sont proposées : GL (1 971 cm3, 82 ch DIN, carburateur simple corps), GR / SR (1 971 cm3, 96 ch DIN, carburateur double corps), GLD (2 304 cm3 diesel, 70 ch DIN) et GRD / SRD (2 498 cm3 diesel, 76 ch DIN).
Toutes, sauf la GL, sont disponibles en version "familiale" de 7 places.
Les breaks reprennent les caractéristiques des berlines, sauf l'empattement (290 cm au lieu de 274 cm), la longueur (490 cm au lieu de 458) et la hauteur (154 cm au lieu de 146).
Les breaks possèdent par ailleurs un essieu AR rigide, contrairement aux 4 roues indépendantes des berlines. Comme ces dernières, les breaks subissent un restylage pour l'année modèle 1986 avec un spoiler avant, un nouveau tableau de bord et des sièges redessinés.
Au total, 1 320 000 Peugeot 505, toutes versions confondues (berlines et breaks), seront produites jusqu'en 1991.