L96 Gie - MGP43

Au milieu des années1990, la gendarmerie mobile entreprend de renouveler une partie de ses autocars. Longtemps fidèle à Berliet puis à Renault, l'armée a finalement opté pour des Lohr L96 qui ont été fournis aux escadronsà partirde1997. Ce car-fourgon constitue alors une petite révolution pour les gendarmes mobiles, l'engin, conçu pour le transport de 25 hommes et de leur équipement s'avérant particulièrement spacieux et confortable. Toutefois, la mise au point de ce car, qui ne manque pas d'élégance a été laborieuse. Les premiers exemplaires étaient trop lourds et ont dü subir un allégement en les débarrassant de la climatisation et des roues en acier au profit de jantes en aluminium. Il fallait en effet que le poids total à vide nexcède pas 13 t, poids maximum réglementaire des ponts de levage des centres d'entretien de la gendarmerie de l'époque. Par ailleurs, des problèmes d'étanchéité ont été découverts. La carrosserie et es aménagements ont été réalises par l'usine Lohr tandis que MAN a fourni le châssis, les trains roulants et la mecanique. Pour des raisons de sécurité et de normes, les L96 étaient bridés à un peu plus de 100 km/h.